詳細描述

Ti80鈦棒具有優(yōu)良耐海水腐蝕、高比強度、無磁性、透聲性、抗裂性和可加工性等特點,其熱中子吸收截面為56×10m2,大約是鋯的30倍,鉿的1/2。鈦合金的核性能也比較穩(wěn)定,在3×10°~20x10慢中子流輻射中,布氏硬度、屈服強度略有增加,伸長率、電阻率略有下降但沖擊韌性沒有改變,合金的密度及產品的尺寸形狀均無改變。由于鈦的這些性能而被作為一種理想的艦船結構材料,被譽為“海洋金屬”。各國船舶行業(yè)對鈦及鈦合金在艦船上的應用。

Ti80鈦合金是上海鋼研所20世紀80年代研制的一種新型的Ti-6AL-3Nb-2Zr-1Mo系近α合金5四,具有高強、高韌、可焊、耐蝕等綜合性能。Ti80鈦合金采用焊接十熱處理焊接工藝可使接頭焊接系數達到09。

Ti80鈦合金是在Ti75鈦合金基礎上研發(fā)的船用高強合金,主要運用在高壓容器、深潛器的耐壓殼體、船舶焊接結構件等,應用主要方向深潛器。

深潛器是一種可以潛人水下一定深度、持續(xù)定工作時間、能完成某些特定工作的潛水器具,是20世紀60年代發(fā)展起來的一種數量頗多的非戰(zhàn)斗水下運載工具,到80年代載人深潛器已下達到6500m,能直接考察世界海洋的98%海域,客運與軍事、科研、海洋開發(fā)、深海打撈及救生等。深潛器上的主要受力是作用在耐壓殼體、加強結構和接觸海水的所有系統(tǒng)的靜水壓,對于每一米水深,海水靜壓力增加10.IKPa。為了使殼體給定的水深有足夠的強度,我國船舶某所采用785MPa級的T80合金制作。深潛器結構尺寸不大(長8-10m、寬3m、高3.5m),而所用鈦材規(guī)格最大。載人耐壓艙需用規(guī)格大于120mm×3400mm×3400mm的Ti80合金板材來制造,球殼直徑達500mm。在耐壓殼體上有許多大孔(觀察艙、密封艙口、貫通迕接件)需焊接更厚的鍛件來補強。Ti80合金在鎢極氫弧焊條件下,焊接系數>0.9,抗裂性好,有利于深潛器的制造。